JL-9: «літаюча парта» для авіаносця

25.03.2020

Китай активно будує авіаносці, але з палубної авіацією є проблеми. Щоб поліпшити підготовку льотчиків ВМС, компанія Guizhou Aviation Industry оголосила про розробку палубної версії свого навчально-бойового літака JL-9.

Введення в експлуатацію другого авіаносця вимагає переглянути процес підготовки льотчиків авіакрила. У Китаю немає навчальних літаків, здатних сідати на палубу корабля, і підготовка льотного складу ведеться тільки на наземному тренажері.

Навчально-бойові літаки Guizhou JL-9

Виправити цей дисбаланс береться компанія Guizhou Aviation Industry, яка є частиною корпорації AVIC. Через глибоку модернізацію пройде літак Guizhou JL-9, також відомий як FTC-2000 Mountain Eagle (експортна версія).

Guizhou JL-9 — китайський навчально-бойовий літак, розроблений компанією Guizhou на основі Guizhou JJ-7 (китайська копія МіГ-21У). Перший політ він зробив у 2003 році, а з 2011 року знаходиться в експлуатації ВПС і ВМС НВАК. Літак має розмах крила 9,9 м, максимальна злітна вага 11 т, з яких 2 т можуть припадати на бойове навантаження.

comments powered by HyperComments