EA-18G Growler ВМС США розкриває нові бойові властивості

21.02.2020

Компанія «Боїнг» (Boeing) і ВМС США повідомили про недавні успішні випробувальні польоти декількох літаків РЕБ EA-18G Growler ( «Гроулер») в якості єдиної групи пілотованих і безпілотних систем (Manned-Unmanned-Team, MUM-T). За інформацією ресурсу esut.de, у проведеному тесті два автономно керованих EA-18G Growler використовувалися, як безпілотні літальні апарати (БПЛА). Третій пілотований «Гроулер» керував місіями двох інших. Випробування пройшло в районі аеродрому ВМС США (Naval Air Station, NAS) в Патаксент-Рівер, штат Меріленд.

Польоти проводилися в рамках щорічного експерименту Командування з розвитку ВМС (Navy Warfare Development Command’s annual fleet experiment, FLEX). Планувалося підтвердити ефективність технології, що дозволяє літакам F / A-18 Super Hornet і EA-18G Growler діяти спільно з безпілотними системами. Всього виконано чотири польоти та продемонстровано 21 місію.

За повідомленнями американських ЗМІ, в ході випробувань пілоти знаходилися на борту обох «Гроулер», які під час тесту літали напів-автономно. Льотчики виконували зліт і посадку, а також функцію забезпечення безпеки на випадок збоїв системи управління. Додатково демонстраційні польоти забезпечили збір даних, які зараз аналізуються, щоб вирішити, в які майбутні технології слід інвестувати.

Як заявив Том БРАНДТ (Tom BRANDT), керівник демонстрації проектної групи «Боїнга» по взаємодії пілотованої і безпілотної техніки:

«… таким чином, шляхом розвитку в усьому спектрі можливе створення синергії з іншими безпілотними системами ВМС США та інших видів ЗС … Ця технологія дозволяє ВМС США розширити дальність дії сенсорів, одночасно зберігаючи безпечну дистанцію від потенційних загроз для пілотованого літака … Виступаючи в якості мультиплікатора сили один екіпаж зможе керувати кількома БПЛА без значного збільшення робочого навантаження. При цьому, зростають як розуміння ситуації, так і живучість [з’єднань ВМС]».

Літаки EA-18G Growler в польоті

Літак ВМС США EA-18G Growler призначений для ведення РЕБ за допомогою встановленого на борту обладнання (Airborne Electronic Attack, AEA). В даний час машини проходять інтенсивну програму модернізації, орієнтовану на адаптацію їх бойових можливостей майбутнім вимогам. Серед іншого вони отримають модуль (контейнер) радіоелектронного обладнання для проведення тактичних наступальних операцій (Tactical Offensive Radio Operations, TORO). У підсумку всі машини планується довести до рівня Block II.

Як заявили представники ВМС, модуль TORO розроблений дослідною лабораторією ВПС (Air Force Research Laboratory) «для передового електронного моніторингу і атаки». Він пропонує «унікальну апаратну інфраструктуру, що дозволяє швидко і легко інтегрувати нові технології в Growler.

Перші випробування відбулися наприкінці 2019 року з метою визначення початкової придатності і перспективності. Перші комплекти системної конфігурації (System Configuration Sets, SCS) H14 вже поставлені в обрані ескадрильї. На даний час основна увага приділяється SCS H16, яка повинна надійти на флот у 2021 році.

Конфігурація H16 відрізняється масштабним оновленням обладнання. Це перша SCS, сумісна зі середньополосним постановником перешкод (NGJ-MB) ALQ-249 від компанії Raytheon. Постановник перешкод розширено, він замінить перевірену тактичну систему глушіння AN / ALQ-99 літака EA-18G Growler. Очікується, що NGJ-MB досягне початкового оперативного потенціалу (Initial Operational Capability, IOC) у вересні 2022 року.

Крім іншого, конфігурація H16 повинна поліпшити можливості ведення мережевої війни за рахунок використання мережевої технології тактичної цілевказівки (Tactical Targeting Network Technology, TTNT) і забезпечити передачу даних по каналу Link 16. Ще одним поліпшенням бойової ефективності літака стане оновлення приймача AN / ALQ-218, завдяки чому, покращиться розпізнавання, ідентифікація і геолокація систем у високочастотному оточенні.