Колісна броньована техніка ЗС Німеччини

25.02.2020

Керівництво ЗС Німеччини вживає активні заходи для досягнення високої наземної мобільності військ у сукупності з безпекою особового складу в ході операцій. Їх основою служить забезпеченість бундесверу захищеними транспортними засобами, значну частку яких становить колісна броньована техніка. Про це йдеться в публікації журналу «Europäische Sicherheit & Technik»

Колісна броньована техніка бундесверу

Відповідно до поглядів німецького командування, особливе значення «захищена тактична мобільність» (Geschutzte Taktische Beweglichkeit) має для сухопутних військ (СВ), що несуть основне навантаження з виконання зарубіжних місій.

Аналіз операцій, проведений фахівцями бундесверу, починаючи з 1990-х років, показав, що основи захищеності і живучості військ на полі бою за минулий період істотно змінилися.

У минулому високий захист мала, головним чином, техніка бойових військ і сил бойової підтримки. Навпаки, транспорт підрозділів забезпечення залишався незахищеним. Це істотно підвищувало його вразливість від засідок повстанців, непередбачуваних атак терористів-смертників, саморобних вибухових пристроїв (СВУ) та інших видів асиметричних загроз.

Підрив на СВУ

Оскільки в місіях бундесверу останніх років активно використовувалася колісна техніка, її захищеність від 1990-х років набула для ЗС Німеччини особливої ​​актуальності. Розробка фундаментальних основ захисту колісного транспорту бундесверу почалася у 2004 році. Результати знайшли відображення в ряді документів:

«Захист військ і об’єктів збройних сил в операціях» (Schutz von Kräften und Einrichtungen der Streitkräfte im Einsatz) від 2006 року;

«Бойові можливості захищеної тактичної мобільності в рамках наземних операцій» (Fähigkeit zur geschützten taktischen Beweglichkeit im Rahmen landgebundener Operationen);

«Автомобільний транспорт в операціях» (Straßentransport im Einsatz).

У зазначених документах колісна броньована техніка отримала визначення категорій захисту, систему вимог щодо її бойових можливостей і тактико-технічних характеристик (ТТХ). Зокрема, згідно з новими стандартами мінімальні показники захищеності обов’язково повинні доповнюватися відповідним рівнем стійкості щодо СВУ.

Саморобні вибухові пристрої (СВУ)

На даний час нова колісна броньована техніка, яку поставляють бундесверу, крім максимально можливого захисту повинна володіти і іншими властивостями. Зокрема, володіти високою мобільністю, забезпечувати можливість ураження противника з транспортного засобу, мати оптимальну загальну функціональність.

Крім того, потреби військ пропонується реалізовувати обмеженим числом типів транспортних засобів. Внаслідок чого, мінімізуються витрати на закупівлю, експлуатацію, обслуговування і навчання особового складу.

У підсумку, згідно «заключним функціональним вимогам» (Abschließenden Funktionalen Forderungen), колісна броньована техніка сухопутних військ і об’єднаних силах забезпечення (ВЗГ) бундесверу представлена ​​в трьох основних категоріях:

броньовані командні і функціональні автомобілі (Geschützten Führungs- und Funktionsfahrzeuge, GFF, далі БКМА);

броньовані транспортні автомобілі (Geschützten Transportfahrzeuge, GTF, або БТА);

захищені спеціальні автомобілі (Geschützte Sonderfahrzeuge, GSF, або ЗСА).

Крім зазначених категорій групу захищеної військової техніки бундесверу доповнюють бойова броньована техніка бойових військ, військ бойової підтримки та частково захищений транспорт ВЗГ.

Розрахунки, вперше проведені відносно захищеною наземної техніки, визначили загальні оперативні потреби ЗС Німеччини у кількості 20 тис. бронемашин.

Висока вартість закупівель у поєднанні з обмеженнями військового бюджету показали неможливість їх задоволення. В результаті при плануванні реформи бундесверу реалізований підхід, спрямований на зосередження сил і засобів на можливих операціях і на підготовці військ до їх проведення.

Підхід знайшов своє відображення у чинній з червня 2011 року «Концепції оснащення броньованими колісними і гусеничними машинами для задач бундесверу» (Konzept zur Ausstattung mit geschützten Rad- und Kettenfahrzeugen für die Aufgaben der Bundeswehr). На думку розробників, нова концепція здатна гарантувати задоволення структурних потреб ЗС на 80 відсотків.

Разом з тим, загальні фінансові витрати в рамках концепції залишалися для військового бюджету високими. В результаті у 2012 році для бундесверу встановлена ​​верхня межа броньованої техніки в кількості 7 тис. одиниць. Цей показник фактично закріпив на найближчий час нестачу захищених транспортних засобів для військових зарубіжних місій.

Всього у складі ЗС Німеччини планується мати 54 тис. транспортних засобів, з них:

7 тис. од. бронетехніки: основні структурно-визначальні системи озброєнь (ОБТ «Леопард 2», БМП «Пума», САУ «PzH 2000» і т.п.), а також колісна броньована техніка категорій БКМА, БТА та ЗСА;

9 тис. незахищених автомобілів в штатах військових частин;

38 тис. автомобілів так званого «гнучкого компонента».

Зазначений «гнучкий компонент» знаходиться у сфері управління компанії «Бундесвер-Фурпаркзервісе ГмбХ» (Bw-Fuhrparkservice GmbH) і призначений для пропорційного використання бундесвером всередині країни і за кордоном. Транспорт надається в розпорядження військових частин за договором аутсорсингу.

Емблема підприємства Bw-Fuhrparkservice GmbH

Німецька колісна броньована техніка переважно представлена ​​бронеавтомобілями (БА) категорій БКМА і БТА. У свою чергу БА категорії БКМА за критеріями ваги і розміру підрозділяються на таки, що перевозяться і таки, що не перевозяться повітрям. Категорія БТА різниться за критерієм вантажопідйомності.

Техніка категорії БКМА має захищені кабіну водія і функціональний модуль. Категорія БТА, як правило, обмежена захистом кабіни водія. Майже всі БА оснащені станцією дистанційного керування зброєю (Fernbedienbaren Leichten Waffenstationen, FLW) або лафетами для застосування особистої зброї екіпажу.

Станція дистанційного керування зброєю FLW100

У перспективі передбачається замінити всі недостатньо захищені транспортні засоби бундесверу БА декількох розмірних класів (додаток 1). Критеріями класифікації є: корисне навантаження і об’єм, балістичний та протимінний (СВУ) захист, прохідність, керованість, захищеність від засобів РЕБ і вражаючих факторів зброї масового знищення. Перші поставки БА, що відповідають зазначеним вимогам, почалися у 2000 році із закупівлі 147 автомобілів «Дінго 1».

Категорія БКМА представлена ​​бронеавтомобілями трьох класів і п’яти моделей. Проводяться дослідження щодо БА 4-го класу.

Бронеавтомобілі 1 класу

Модель «Мунго» (Mungo). Виробник — компанія «Краусс-Маффі Вегманн» (Krauss-Maffei Wegmann, KMW). Машина має три варіанти базової комплектації від компанії «Мультикар» (Multicar).

бронеавтомобіль Mungo

БА може перевозитися транспортним вертольотом CH-53 і оснащений балістичним і протимінним захистом. В даний час 400 БА «Мунго» є машинами управління і транспортними засобами відділень повітряно-десантних військ (ПДВ). У тому числі, 31 бронеавтомобіль «Мунго» оснащений змінним обладнанням для десантування.

Понад 150 БА використовуються в якості транспортних платформ. Автомобілі застосовуються для тилового та медичного забезпечення, а також для дезактивації і дегазації підрозділів ПДВ Німеччини. Вважається, що значна частина потенціалу цього автомобіля ще не розкрита.

Модель «Енок 5.4» (Enok). Спільне виробництво «Мерседес-Бенц» (Mercedes-Benz) і австрійської компанії «AЦС / Ахляйтнер» (ACS / Achleitner). БА відноситься до варіанту, що не перевозиться повітрям. Машина позиціонується як хороший компроміс між корисним навантаженням і розміром транспортного засобу. Автомобіль має високі показники подолання пересіченої місцевості. Кабіна побудована за принципом повністю сталевого монокока. Екіпаж до чотирьох осіб захищений від балістичних загроз, кумулятивних зарядів і мін (СВУ). Закуплено понад 140 од. «Енок 5.4».

бронеавтомобіль Enok

Додатково, замовлені 84 БА «Енок» вдосконаленою версією 6.1. Поставка почалася у 2017 році. Модель має поліпшений захист і корисне навантаження в 1,3 т. Оснащена станцією дистанційного керування зброєю FLW100.

Розглядається можливість використання в якості автомобіля для сил спеціального призначення, патрульного автомобіля або навчальної машини для підготовки водіїв. Згідно з оцінками, його поставка зможе остаточно покрити потребу в БКМА 1-го класу.

Бронеавтомобілі 2 класу

Цей клас представлений БА «Ігл» (Eagle) спільного виробництва компаній «Дженерал Дейнемікс Європи Ленд Системс» і «Моваг» (General Dynamics European Land Systems-Mowag).

бронеавтомобіль Eagle

Вже поставлені автомобілі «Ігл IV», як зазначається, не покривають загальні потреби військ, які оцінюються в 495 БА даного класу в 13 варіантах оснащення. Основні напрямки використання «Ігл»: командирські машини, транспортувальники комплектів озброєння, транспортні засоби мобільних медичних підрозділів (ММП).

Бронеавтомобілі 3 класу

Колісна броньована техніка категорії БКМА 3 включає транспортні машини для комплектів озброєння, для патрулювання або автомобілі бойової охорони.

Модель «Як» (Yak). Виробник — концерн «Райнметалл» (Rheinmetall). БА є багатоцільовим з вантажопідйомністю понад п’ять тонн. Машина придатна для перевезення 10 військовослужбовців або оперативно необхідних комплектів озброєння. БА використовується в інтересах мотопіхоти, при знешкодженні СВУ, а також як транспорт ММП.

бронеавтомобіль Yak

Модель «Дінго 2» (Dingo 2)

БА виробництва KMW на шасі «Унимог» (Unimog, U 5000) від компанії «Мерседес-Бенц». Виготовляється і поставляється в трьох версіях: «довга база», «великий об’єм» і «пікап» (langer Radstand, Großraum і Pickup).

Бронеавтомобіль Dingo 2

Вважається, що «Дінго 2» має в своєму класі найвищий рівень захисту від різних засобів ураження. БА вміщує до восьми чоловік. Довга версія з 2007 року застосовується в СВ і ВПС в якості засобу патрулювання і бойової охорони. Варіант «пікап» відрізняється від «довгого» корисним об’ємом, вантажопідйомністю і колісною базою. Пікап з відкидним верхом використовувався в Афганістані ремонтними бригадами.

Бронеавтомобіль Dingo 2 Pickup

Рішення про постачання автомобілів категорії БКМА важкого 4-го класу для ЗС Німеччини поки не прийнято. Такий БА повинен закрити наявний розрив між моделями «Як», «Dingo 2» і БТР «Боксер». Дослідження в цьому напрямку вже багато років ведуть концерни «Райнметалл» і KMW. Разом з тим, відзначається, що потреба в такому БА досить незначна.

Колісна броньована техніка категорії БТА

Бронеавтомобілі цієї категорії призначені для використання частинами ВЗГ. Повідомляється, що техніка цієї категорії вже застосовувалася в операціях і отримала позитивні відгуки.

Згідно з публікаціями, у класі з вантажопідйомністю у 5 тон у війська поставлено не менше 110 автомобілів «Цетрос» (Zetros) виробництва «Мерседес-Бенц». Автомобіль поєднує високу прохідність шасі «Унимог» з вантажопідйомністю середніх вантажівок.

бронеавтомобіль Zetros

У класі БТА з вантажопідйомністю 15 тон планувалося закупити 130 вантажівок від компанії «Івеко» (Iveco) на шасі «Траккер» (Trakker) з колісною формулою 8х8.

Бронеавтомобіль Iveco на шасі Trakker

Спеціальні автомобілі категорії ЗСА

Командування бундесверу вважає, що ця категорія колісної броньованої техніки є необхідним функціональним елементом тилового забезпечення в операціях.

Парк подібних БА включає 160 універсальних вантажних автомобілів з додатковим обладнанням моделі «Мульти» (Multi А4 FSA) на шасі 8 × 8 SX45 виробництва «Райнметалл МАН Мілітарі Віклз» (Rheinmetall MAN Military Vehicles, RMMV). Машина оснащена захищеною кабіною виробництва KMW.

Захищений спеціальний автомобіль Multi A4

До даної категорії також віднесені дезактиваційні, дезінфекційні та дегазаційні автомобілі загону «Теп 90». Важкий евакуаційний автомобіль «Бізон» (Bison) від «Мерседес-Бенц». Нові важкі тягачі моделі «Маммут» (SLT 2 Mammut) з 70т. причепом від RMMV. Нові важкі автоцистерни на базі «Траккер», захищені евакуаційні машини, буксировщики і крани.

Захищений спеціальний автомобіль Bison

Додаток 1

ТТХ бронеавтомобілів ВС Німеччини