Морпіхи США про турель GAU-17 конвертоплана MV-22B Osprey

05.05.2020

Конвертоплани досить широко використовуються в спеціальних операціях збройних сил США. Особливу бойову міць конвертопланів MV-22B Osprey ( «Скопа») надає прихована турель GAU-17.

У переважній більшості військових операцій США конвертоплани використовуються для прихованої висадки спецпідрозділів і використовуються Військово-повітряними силами США і авіацією Корпусу морської піхоти США. Морські піхотинці десантувалися з MV-22B «Скопа» під час військових операцій в Іраку і Афганістані.

Є на борту «Скопи» і озброєння. Перш базовим для конвертопланів вважався кулемет М240 зі скорострільністю до 950 пострілів в хвилину 7,62-мм патронами. Але на нові конвертоплани з 2008 року, після підписання контракту командування Сил спеціальних операцій ВПС США з корпорацією ВАЕ Systems, стали монтувати дистанційно керовані оборонні системи кругового обстрілу RGS (Remote Guardian System).

Ця система інтегрована з 7,62-мм кулеметом GAU-17 Minigun. Вона монтується під фюзеляж конвертоплана на зовнішній підвісці. Коли конвертоплан злітає, турель висувається з-під фюзеляжу. Час випуску турелі — 2 хвилини. Також за 2 хвилини турель забирається назад при посадці конвертоплана.

Другий пілот конвертоплана, який виступає в ролі стрілка, здійснює прицілювання за допомогою монітора, на який надходить сигнал від зовнішньої телекамери. Потім він керує туреллю за допомогою спеціального джойстика. Таким чином, ведеться дистанційне керування вогнем.

До речі, вогонь може вестися зі швидкістю 3000 пострілів в хвилину, а система обертається на 360 градусів. Завдяки турелі другий пілот конвертоплана може вражати живу силу противника на відстані до 1500 метрів.

— Необхідність в турелі в основному полягає у забезпеченні можливості захисту на будь-якому напрямку. Адже ви не обмежені тільки стрільбою з одного боку літака або просто з носа. Ви можете стріляти в будь-якому напрямку з живота літака, — розповідає сержант Тед Короп з 1-ї тактичної ескадрильї авіації морської піхоти.

Втім, у системи є і свої недоліки. Капітан Крейг Томас з Корпусу морської піхоти вважає, що турель, завдяки своїй вазі, зменшує кількість військовослужбовців і вантажів, які можуть бути підняті на борт конвертоплана.

Крім того, збільшується навантаження на другого пілота, який повинен, крім своїх основних обов’язків, ще й управляти вогнем. Деякі військовослужбовці скаржилися командирам на нудоту і запаморочення через необхідність безперервно спостерігати за монітором в той час, коли конвертоплан розвертався і крениться.

А в командуванні Корпусу морської піхоти США вважають, що використання турелі надає конвертопланам нові можливості, які до кінця ще не досліджені і не апробовані в реальній бойовій обстановці.