Можливості ВМС Німеччини з ведення розвідки

04.02.2020

Відповідно до поглядів командування ВМС Німеччини, результати розвідки необхідні для оцінки обстановки і прийняття рішення щодо дій сил. Упереджувальна розвідка і спостереження в режимі реального часу вважаються кращим захистом бойових кораблів при виконанні ними різного роду завдань. З цією метою розвідування й спостереження організовуються в стратегічному, оперативному і тактичному масштабах і охоплюють три виміри: повітряний, надводний і підводний простір. Про це йдеться в публікаціях журналу «Europäische Sicherheit & Technik» та інформаційного ресурсу bundeswehr.de.

Сили стратегічної розвідки ВМС Німеччини

Три допоміжних корабля типу «Осте» ( «Oste», «Alster» і «Oker») є мобільними морськими засобами стратегічної радіо і радіотехнічної розвідки бундесверу. Кораблі підпорядковані командуванню ВМС Німеччини і Об’єднаному оперативному командуванню бундесверу і застосовуються відповідно до розпоряджень Командування стратегічної розвідки.

Допоміжний корабель тип «Осте»

Кораблі ведуть електронну (Electronic Intelligence, ELINT), комунікаційну (Communication Intelligence, COMINT), опто-електронну (Optronic Intelligence, OPTRINT), візуальну (Visual Intelligence, VISINT) і акустичну (Acustic Intelligence, ACINT) розвідку. Їх засоби контролю діють над водою і сушею, і у повітрі.

Допоміжні кораблі проводять збір стратегічної інформації в інтересах захисту сил бундесверу та їх союзників, а також для прийняття політичних рішень. Супутниковий і мобільний зв’язок, інфрачервона та опто-електронна розвідка доповнюють класичні задачі збору інформації шляхом перехоплення і оцінки чужих телекомунікацій, а також іноземних систем керування та навігації.

Зазначені допоміжні кораблі з кінця 1990-х років і до цього часу безперервно присутні у Середземному морі в якості елемента системи раннього попередження про кризу на Близькому Сході.

 

Оперативна і тактична розвідка ВМС Німеччини

Оперативна і тактична розвідки ведуться всіма силами і родами ВМС бундесверу. В інтересах з’єднань і груп кораблів розвідка ведеться з метою виконання поставлених оперативних завдань і створення об’єктивної картини навколишнього оточення. Крім цього, окремі кораблі здійснюють безперервний моніторинг повітряного, надводного і підводного простору для забезпечення власної безпеки.

Основним авіаційним засобом морської розвідки бундесверу служать літаки базової патрульної авіації (БПА) типу «Оріон» (Р-3C «Orion»). Вони здатні надавати масштабну картину актуальної морської обстановки (Recognized Maritime Picture). Організаційно літаки БПА входять до складу 3 ескадри морської авіації «Граф Цепелін» (Marinefliegergeschwader 3 «Graf Zeppelin»).

Літак БПА Р-3C «Orion»

Літаки оснащені набором розвідувальної апаратури, а саме: РЛС SAR для радіолокаційної розвідки великої дальності, електро-оптичними та інфрачервоними камерами видової розвідки, електронно-інтелектуальними системами AIS і ELINT, системами підсвічування цілей, а також засобами зв’язку та бойового управління великої дальності. Тривалість перебування літака у повітрі сягає 12 годин.

Розвідка ВМС Німеччини. Місце оператора P-3 «Оріон»

В інтересах побудови картини оперативної обстановки дальня морська розвідка ведеться безперервно. Зокрема, вона була складовою частиною антитерористичної операції «Active Endeavour» в Середземному морі, а сьогодні активно ведеться в рамках антипіратської операції ЄС «Аталанта» в районі Африканського Рогу (Індійський океан).

Бортові вертольоти типу «Сі Лінкс» (Sea Lynx Mk 88A) є головними сенсорами німецьких фрегатів і, перш за все, призначені для пошуку підводних човнів (ПЧ). Їх занурювані гідролокатори (пасивні та активні) дозволяють виявляти ПЧ і контролювати підводний простір.

Вертоліт «Sea Lynx Mk 88A» з двома торпедами

Встановлені на вертольотах РЛС кругового огляду і інфрачервоні камери перспективної системи спостереження FLIR (Forward Looking Infrared) виконують другорядну функцію в якості загоризонтного засобу цілевказівки (Over-The-Horizon Targeting), а також ведення морської розвідки і контролю морських районів.

Багатоцільовий вертоліт типу «Сі Кінг» (Sea King Mk 41) спочатку розроблений, як транспортна машина і призначений для виконання завдань пошуку і рятування. Тим часом, на транспортах постачання оперативної групи при їх розгортанні в рамках операції «Аталанта» використовувався в ролі розвідника і спостерігача (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance, ISR). Для цього поряд з радіолокаційним обладнанням вертоліт отримав FLIR камери, апаратуру AIS і об’єктив з високою роздільною здатністю.

Багатоцільовий вертоліт «Sea King»

Організаційно всі типи вертольотів ВМС зосереджені в складі 5 авіаційної ескадри (Marinefliegergeschwader 5) бундесверу.

Нарешті, ВМС Німеччини експлуатують літаки спостереження за розливами нафти типу Do 228 зі складу 3 ескадри морської авіації «Граф Цепелін». Літаки цілий рік застосовуються в Північному і Балтійському морях в інтересах захисту навколишнього середовища. Їх оснащення дозволяє виявляти, ідентифікувати, класифікувати і відстежувати події на море.

Літак контролю розливів нафти Do 228

Спеціальне обладнання Do 228 включає бортовий радіолокатор бокового огляду SLAR (Side-Looking Airborne Radar), лазерний сенсор фтору, лінійний сканер IV / UV, відеокамери і фотоапаратуру.

Кілька останніх років у ВМС Німеччини активно ведуться роботи по оснащенню корветів проекту К130 БПЛА для збору інформації та ведення заобрійної розвідки. Рішення знаходиться в стадії пошуку.

Спочатку вважалося, що БПЛА вертолітного типу повинен володіти можливостями, аналогічними моделі CAMCOPTER S-100, представленої на ринку і випробуваною в польових умовах. Однак, командування ВМС бундесверу від закупівлі саме цієї моделі БПЛА відмовилося. З 2019 року стартувала інтеграція з безпілотною літальною системою (Unmanned Aerial Systems) UMS Skeldar V-200 швейцарського виробництва.

БПЛА UMS Skeldar V-200

Спочатку новий безпілотник отримає один корвет K130. Після узагальнення досвіду експлуатації системи даними БПЛА намічено оснастити кожен з десяти K130. Освоєння нового обладнання пройде в рамках програми «Розвідка та ідентифікація в морській оперативній зоні» (Aufklärung und Identifikation im maritimen Einsatzgebiet, AImEG).

 

Корабельні засоби розвідки ВМС бундесверу

Найбільш ефективними системами контролю повітряного простору і розвідки мають фрегати ППО проекту «Саксонія» (F124).

Протиповітряна оборона сил флоту, яка також контролює бойове застосування ракет, включає в себе дві тривимірні РЛС: радар з активною фазованою антенною решіткою (Active Phased Array Radar, APAR) і радар цілевказівки (Signal Multibeam Acquisition Radar Targeting, SMART-L).

РЛС з APAR фрегата F124

Згідно з публікаціями, APAR працює в діапазоні I / J (від 8 до 12 ГГц) і забезпечує швидке виявлення низько літаючих цілей і їх автоматичний супровід. У горизонтальному пошуку APAR покриває близько 75 км над морем і до 180 км у повітряному просторі. Можливості по супроводу включають до 250 повітряних цілей одночасно. РЛС великої дальності SMART-L здатна самостійно і точно реєструвати літаки типу «стелс» на дальності близько 400 км. Разом обидві станції утворюють систему сенсорів F124.

РЛС ППО великої дальності

В ході спільних навчань фрегати типу F124 неодноразово включалися до складу АУГ ВМС США в якості кораблів ППО. При цьому, вони відповідали за координацію і контроль польотів в радіусі від 180 км. За заявами німецької сторони, ВМС США залишилися під враженням від ефективності німецьких кораблів (розвідка, спостереження за морем і повітряним простором, ППО з’єднання, супровід).

З метою розширення бойового потенціалу F124 сенсорне обладнання передбачається модернізувати до можливості організації ПРО від балістичних ракет. Зокрема, мова йде про доведення бойової ефективності РЛС SMART-L до цілей раннього розпізнавання балістичних ракет у верхніх шарах атмосфери землі і цілевказівки по ним.

Фрегати і корвети ВМС Німеччини оснащені сучасними радіолокаційними системами спостереження за морем, а також для моніторингу повітряного простору та ведення розвідки.

Фрегати проекту «Бранденбург» (F123) для цього використовують РЛС SMART-S. Ця РЛС, що обертається, з пасивним управлінням фазою, спеціально розроблена для пеленгації протикорабельних ракет з радіолокаційним (РЛ) перетином 0,1 м². Обробка сигналів дозволяє одночасно відстежувати до 60 повітряних і близько 40 надводних цілей і призначити їх безпосередньо системам управління вогнем.

Фрегат F123 тип «Бранденбург». РЛС «SMART-S» на вершині першої щогли

РЛС підсвічування цілей STIR 180 має дальність дії до 60 км і використовується для наведення артилерійських систем і ракет ESSM. Станція забезпечує виявлення цілі з РЛ перетином 1 м² на дальності в 140 км.

Радар контролю повітряного простору CW 08 діє в C діапазоні (від 300 МГц до 1 ГГц). Дозволяє одночасно відстежувати до 64 повітряних цілей з РЛ перетином 2 м². Апаратура ефективна по дальності до 260 км, по висоті до 28,3 км.

Фрегати проекту «Бремен» (F122) з радіолокаційною системою TRS-3D / 32 (G-діапазон, від 4 до 8 ГГц) призначені для тривимірного моніторингу морської поверхні і повітряного простору. Перш за все, РЛС розроблена для виявлення низько літаючих ракет класу «повітря-поверхня» з низькою площею РЛ перетину. Система може захоплювати до 400 цілей на дальності близько 200 км. Крім того, F122 має електрооптичний сенсор MPS500 (Multi Sensor Platform), який також використовується для управління вогнем.

Фрегат F122 тип «Бремен». РЛС TRS-3D / 32 над кормової надбудовою

Корвети проекту «Брауншвейг» (К130) для спостереження за морем і повітряним простором застосовують РЛС TRS-3D / 16. Багатофункціональна концепція станції забезпечує круговий пошук повітряних і морських цілей, автоматичне цілевказування, супровід цілей і пряму передачу даних про них систем озброєння.

Електро-оптичний датчик «Мірадор» (Mirador) корвета надає точні дані про ціль для управління вогнем (має лазерний далекомір), ніж підтримує побудову картини надводної та повітряної обстановки і призначення цілей системам озброєння.

Новий багатоцільовий фрегат проекту «Баден-Вюрттемберг» (F125) для застосування в умовах асиметричної загрози і захисту від терористичних атак оснащується системами спостереження в безпосередній близькості від корабля. Управління системами здійснюється через функцію «анти-асиметричною війни» (Anti-Asymmetric Warefare, AAsyW) бойовою інформаційно керуючою системою корабля.

AAsyW надає повну і безперевну картину обстановки з гарантованою ідентифікацією та класифікацією загроз в режимі реального часу. Крім оптико-електронних датчиків до складу системи спостереження входять пошукові прожектори, лазерні системи попередження, ГАС виявлення водолазів і, перш за все, інфрачервоні системи моніторингу (14 ІК камер).

Система моніторингу «SIMONE»

Спеціально для F125 розроблена корабельна система інфрачервоного моніторингу та навігаційного обладнання SIMONE (Ship Infrared Monitoring Observation and Navigation Equipment). Система в реальному часі здійснює кругове (на 360 °) суцільне (без мертвих зон) спостереження за навколишнім оточенням на малій і ближній дистанції, аж до борту корабля. При цьому, SIMONE реагує на швидкі, малорозмірні морські і повітряні цілі: локалізує, супроводжує, оцінює і в автоматизованому режимі передає їх для знищення системі озброєння фрегата.

Крім надводних кораблів для ведення прихованої розвідки і контролю морських районів ВМС Німеччини активно використовує підводні човни (ПЧ) проекту 212А. Вони мобільні, їх важко виявити і вони здатні залишатися під водою тижнями.

З одного боку, обладнання, що входить до складу оптико-електронної щоглової системи OMS 100 (РЛС, засоби РЕБ, оптико-електроніка) і перископна система SЕRО 400, дозволяє ПЧ контролювати надводний простір і здійснювати повністю електронну передачу зображення в реальному часі.

Щоглові системи «OMS 100» і «SЕRО 400» ПЛ проекту 212А

З іншого боку, виконуючи завдання «безпосередньої підтримки» надводних з’єднань, ПЧ стає кращим підводним сенсором корабельної групи. Для контролю підводного простору проект 212А може оснащуватися пасивним і активним сонарами, посиленою бічною ГАС з бортовою поперечно-орієнтованою антенною решіткою (Enhanced Flank Array-Sonar, EFAS) або гідрофонами з круглою підставою.

За твердженнями німецьких фахівців, такий набір інтегрованого гідроакустичного обладнання дозволяє ПЧ ідентифікувати і аналізувати навіть віддалені джерела шуму, а, при необхідності, вражати визначені цілі на великій дальності. У зв’язку з цим ПЧ бундесверу придатні для виконання розвідувальних завдань будь-якого масштабу: від тактичних до стратегічних.

Поряд з ПЧ тактичну розвідку під водою ведуть сили протимінної оборони ВМС Німеччини.

Зокрема, використовується автономний підводний апарат з кабельним управлінням (Unmanned Underwater Vehicle, UUV) «СіФукс» (Seefuchs, hec. — морська лисиця). Він оснащений ГАС малої дальності і телекамерою. Отримана інформація в реальному часі передається на материнський корабель для запису і оцінки.

Підводний дрон для пошуку і знищення мін «Seefuchs»

Водолази-мінери ВМС Німеччини при веденні підводної розвідки використовують UUV «Ремус 100» (Remus 100). Вільно програмований дрон оснащений гідролокатором і телекамерою, які дозволяють йому сканувати широкі підводні зони. Апарат працює на глибинах від трьох до 100 м. Оцінка підводних знімків виконується на борту материнського корабля.

Автономний підводний дрон «Remus100»

Для точного визначення розташування об’єктів (мін) під водою водолази-мінери використовують портативний активно-пасивний гідролокатор DHS-2 з дальністю дії близько 180 м або ехолот DSE-1 з дальністю в активному режимі до 200 м, в пасивному — до 2000 м.

Як повідомляється, морська 71 військово-технічна служба бундесверу (WTD 71) курирує розробку безлюдного підводного апарату великої дальності. Планується, що він буде оснащений ГАС з високою роздільною здатністю з синтезованою апертурою і гідролокатором бічного огляду. Подібні дрони, як, наприклад, Hugin 1000 або SeaOtter Mk II підходять для ведення підводної розвідки, виявлення ПЧ, ведення протимінної боротьби або підтримки сил спеціального призначення при проведенні ними підводних операцій.

Таки чином, ВМС Німеччини мають достатній арсенал сил і засобів для ведення розвідки і контролю морських районів як в безпосередній близькості від національних кордонів, так і на значній відстані від них. Корабельні з’єднання бундесверу здатні виявляти ймовірні загрози і потенційні цілі у повітрі, на воді і під водою. Представлена силами військово-морської розвідки картина морської обстановки надається військово-політичному керівництву країни і командуванню різного рівня для прийняття відповідних управлінських рішень.