Новая стратегия штурма морского десанта: «Корабли-носители» начинают атаку на малых лодках

25.01.2019

Будущее десантной атаки может состоять из тысяч дезагрегированных пилотируемых и беспилотных катеров наблюдения, бронетранспортеров, минных тральщиков и небольших штурмовых кораблей, работающих в тандеме, в то время как ВМФ и Корпус морской пехоты совершенствуют новый стратегический подход и продолжают поворачивать к новым особо-опасным условиям между великими державами.

Идея состоит в том, чтобы сконфигурировать рассредоточенный, но «сетевой» флот носителей следующего поколения и других более мелких лодок, запускаемых с «больших десантных кораблей» большой палубы. Более крупные корабли-носители предназначены для работы в режиме командования и управления.

«Мы предполагаем флоты меньших, многоцелевых судов, работающих с руководством надводной войной. Люди говорят о военно-морском флоте из 355 кораблей, как о военно-морском флоте из 35000 кораблей?», — сказал генерал-майор морской пехоты США Дэвид В. Коффман, директор Отдела экспедиционных военных действий, на симпозиуме надводного военно-морского союза.

Коффман объяснил это как «семейство боевых кораблей, пилотируемых и беспилотных, интегрированных в распределенную морскую операцию».

Поскольку у потенциальных противников теперь есть оружие большей дальности, более совершенные датчики, технологии нацеливания и компьютеры с более высокими скоростями обработки информации, десантным силам, приближающимся к берегу, может потребоваться рассредоточение, чтобы противнику было сложнее атаковать их. Поэтому понятие дезагрегированных, но в то же время переплетающихся сил атаки, менее уязвимых для огня противника, будет применено для поражения «нескольких точек приземления» при использовании средств защиты противника.

«Это не значит, что мы бросаем большие дела, это означает, что мы используем их более эффективно. Они являются важной частью нашей способности демонстрировать боевую мощь», — пояснил Коффман.

Ожидается, что новые корабли, такие как будущие десантные катера на воздушной подушке (LCAC), беспилотные надводные корабли (USV), боевые десантные корабли, подводные беспилотники, запускаемые с кораблей, и даже новейшие боевые катера, дадут возможность разработать новую стратегию для введения новой стратегии. Это более эффективная и смертоносная способность к атаке «за горизонт».

Ожидается, что будущие замены LCAC, такие как строящиеся в настоящее время носители класса корабль-берег Textron, будут занимать видное место в этих ожидаемых миссиях. Они привносят беспрецедентную способность транспортировать 70-тонные танки Абрамс в указанный район и привносят интегрированный набор новых технологий в задачи морского десанта.

По словам Коффмана, реализация новой стратегии, в зависимости от угрозы, также зависит от самолетов 5-го поколения; F-35B, который в настоящее время выполняет задачи в составе военно-воздушных сил морской пехоты на борту USS Wasp и USS Essex, предназначен для оказания непосредственной поддержки при наступлении, использования его возможностей для проведения разведки и нанесения авиаударов. Для успеха атаки десанта требуется превосходство в воздухе. Расширяя эту логику, F-35 будет оснащен для противодействия противнику необходимым арсеналом сил и средств. Идея заключается в том, чтобы использовать F-35 в тандеме с беспилотными системами наблюдения и другими центрами, чтобы обнаруживать и уничтожать наземную оборону противника, расчищая путь для наземного наступления.

Весь стратегический и концептуальный сдвиг также основан на усилении акцента на море. Малые многоцелевые суда, в соответствии с этой новой стратегией, будут усилены более крупными десантными кораблями, действующими в качестве самостоятельных единиц на более безопасных расстояниях.

Коффман сказал, что эти корабли будут функционировать как «морские порты, больницы, логистические склады и морские базы для маневренных сил».

В статье 2014 года от Ассоциации морской пехоты, профессиональный журнал Корпуса морской пехоты США, указывает на морское базирование как фундамент, на котором ВМФ отойдет от традиционной десантной войны.

«Морские операции позволяют морским пехотинцам совершать очень мобильные, специализированные, небольшие морские десантные вылазки скрытно в нескольких незащищенных местах по нашему выбору», — пишет газета.

Фактически, будущие десантные атаки типа «корабль-берег» не будут похожи на более линейный агрегированный штурм Иводзимы (штурм японского острова в 1945 американскими морпехами). Эссе Военно-морского военного колледжа на эту тему предсказывает и укрепляет мышление Коффмана.

«Основные требования десантного наступления, которые долгое время считались жизненно важными для успеха, больше не могут быть выполнены. В отличие от тихоокеанских десантов Второй мировой войны, десантные  районы невозможно изолировать», — говорится в документе под названием «Блицкриг с моря: маневренная война и десантные операции». (Ричард Мур, 1983)

Эссе, написанное в 80-е годы в разгар холодной войны, похоже, прогнозирует будущие угрозы со стороны крупных держав. Интересно, что, опираясь на некоторые элементы менталитета «холодной войны», эссе предвещает нынешнюю стратегию конкуренции «великой державы» для военно-морского флота, которая переходит от более чем десятилетнего повстанческого движения к новой среде угроз. Фактически, обсуждая свою, ныне находящуюся в стадии реализации стратегию «распределенного поражающего действия», руководители ВМФ часто ссылаются на эту необходимость, чтобы вновь сосредоточить внимание на сильно укрепленной береговой обороне и открытой войне на “голубой воде” против почти равноправного противника — как имеющих некоторые корни в эпоху холодной войны.

Эссе Военно-морского военного колледжа также, по-видимому, предугадывает современное мышление в том смысле, что оно ссылается на LCAC как основополагающие для ведения десантных боевых действий, отмечая, что LCAC могут «приземляться в нескольких точках вдоль береговой линии противника, выискивая слабости противника и меняя силы».

LCAC могут получить доступ к более чем 70 процентам береговой линии по всему миру, что смогут сделать и новые SSC. Разработанные с высокой скоростью и маневренностью за горизонтом, LCAC способны преодолевать большие расстояния, приземляться на каменистой местности и подниматься на берег. Ссылаясь на более рассредоточенный или дезагрегированный амфибийный акцент, в эссе Военно-морского военного колледжа описывается современная атака через призму обнаружения «поверхностных разрывов», которые можно использовать как способ обойти или избежать «центров сопротивления».

Десантные катера на воздушной подушке типа LCAC

Рассредоточенные подходы, использующие координации воздух-земля и передовые узлы наблюдения, позволяют использовать более синхронизированную тактику нападения, выгодную для точного определения направления атаки. Это, как указывает эссе, может не только использовать слабость противника, но и дает преимущество в том, что позволяет избежать более сжатых или тесно сконфигурированных подходов, гораздо более уязвимых для датчиков и оружия дальнего действия противника.

Наличие SSC, которое способно нести большую нагрузку огневых средств наземного нападения, оружия и морских пехотинцев, помогает реализовать потребности в переброске штурмовых силы в широком диапазоне мест атаки.

Ничто из этого, хотя и предназначено для уничтожения технически сложных врагов, не устраняет серьезных рисков; Российское и китайское оружие, включая новые истребители 5-го поколения, противокорабельные ракеты DF-26, которые, как утверждается, достигли 900 миль, и современные системы вооружения, такое как беспилотники, лазеры и рельсотроны, представляют собой целый ряд проблемных систем.

SSC (Cудно коннектер с берегом)

Новые десантные платформы
Усилия по интеграции большого количества многоцелевых небольших судов, естественно, зависят от развития моделей, основанных на новых передовых технологиях. Модернизированное судно Textron Ship-to-Shore Craft включает в себя более легкие композитные материалы, увеличенную грузоподъемность, модернизированные двигатели и автоматизированное компьютерное управление. Кроме того, новые двигатели SSC Rolls Royce имеют большую мощность и специализированный алюминий для предотвращения коррозии. Инженеры Textron также говорят, что SSC построен с цифровым управлением движением и компьютерной автоматизацией, чтобы заменить традиционные средства управления. В результате бортовые компьютеры будут быстро рассчитывать соответствующие данные, такие как скорость ветра и навигационная информация, в соответствии с информацией Textron.

72 существующих LCAC флота, эксплуатируемых с 80-х годов, могут перевозить только до 60 тонн, развивать скорость до 36 узлов и дальность хода до 200 морских миль от транспортных средств морского десанта. Первые несколько SSC, которые были построены и спущены на воду, выводят на новый уровень компьютерные сети, технологии боевой мощи и новые элементы современных морских силовых установок.

Новые SSC также перешли на более низкую частоту для судовой электроники, с 400 Гц до 60 Гц, чтобы лучше синхронизировать системы судов с общими стандартами ВМС.

Корпус готовится к развертыванию новых боевых десантных кораблей BAE к 2021 году. Благодаря интеграции нового, более мощного двигателя, мощного оружия и цифровых систем C4ISR, ACV, как ожидается, принесет новую механизированную огневую мощь для десантных атак — по сравнению с существующим AAV — Amphibious Assault Vehicle (Десантные транспортные средства). BAE теперь начинает начальное производство по низкой ставке в рамках плана морской пехоты по созданию сотен новых автомобилей. В отличие от существующих гусеничных AAV, ACV представляют собой восьмиколесные транспортные средства, разработанные для обеспечения большей скорости, маневренности и живучести. По словам разработчиков BAE Systems, устраняя необходимость в торсионах, колесное транспортное средство, такое как ACV, может построить V-образный корпус для дополнительной защиты. «Корпус морской пехоты прошел путь от гусеничного до колесного благодаря достижениям в автомобильной технике», — сказал Джон Свифт, директор Amphibious Warfare.

Эти транспортные средства, если их модернизировать с помощью современных сетевых технологий и компьютерных технологий с поддержкой искусственного интеллекта, могут помочь выявить угрозы, защитить SSC и, конечно же, обеспечить необходимую огневую мощь для десантных сил.

Минная угроза
Коффман также объяснил, что он рассматривает беспилотные, но объединенные в сеть LCAC как нечто, что, помимо прочего, может ограничивать риск для морских пехотинцев от целого ряда вражеских атак, таких как глубоководные мины.

«У нас есть значительные пробелы в нашей способности победить 100 000 российских и китайских мин, которые не будут заложены на мелководье», — сказал Коффман. В сопровождении флота небольших атакующих и разведывательных судов, SSC будут выполнять задачи с большей защитой от мин и других угроз противника.

Хотя эта новая стратегия ВМФ, конечно, предназначена для реализации гораздо более эффективной стратегии нападения, она также призвана спасти больше жизней при проведении атакующих действий в сильно укрепленных вражеских районах.

«Десантные высадки характеризуются чрезвычайно высокими потерями и тяжелыми жертвами и считаются одной из самых рискованных и наименее желательных операций», — утверждает эссе Ассоциации морской пехоты.

Оригинал статьи за линком: https://defensemaven.io/warriormaven/sea/new-navy-amphib-assault-strategy-mother-ships-launch-small-boat-attacks-nXNI3h2UTkuBxcYzH1xyYw/