Сервал — дикий африканський кіт. Він же, але «Сервал» — повнопривідна розвідувально-бойова машина німецького спецназу. Розроблена, як зазначає інформаційний портал invoen.ru з посиланням на deutschesheer.de, за замовленням командування сил спеціального призначення (СП) сухопутних військ бундесверу (Kommando Spezialkräfte, KSK). Вперше представлена у березні 2003 року на міжнародній оборонній виставці (IDEX) в Абу-Дабі.
В ході оперативного розгортання контингенту бундесверу в Афганістані KSK у 2002 році зазначило потребу у багатоцільовому транспортному засобі для німецького спецназу. Призначений для цих завдань автомобіль «Вольф» (Wolf) виявився невідповідним. Так звані високоподвижні багатоцільові колісні транспортні засоби (HMMWV) армії США, які пропонувалися союзниками в оренду, також лише частково відповідали вимогам за своїми позашляховими можливостями і корисному навантаженню.
Протягом року компанія Rheinmetall Landsystem у співпраці з Binz GmbH на базі моделі Mercedes G270CDI розробила «Сервал», як версію легкоброньованого автомобіля «Вольф». Інше позначення «Сервал» — Wolf AGF.
РБМ німецького спецназу «Сервал»
За своїм оперативном профілем і ТТХ «Сервал» є універсальним багатоцільовим транспортним засобом сил спеціального призначення бундесверу, придатним для виконання завдань розвідувального патрулювання великої дальності (Long Range Reconnaissance Patrol, LRRP).
«Сервал», або розвідувально-бойова машина (РБМ) оснащений 2,7-літровим 5-циліндровим дизельним двигуном Common Rail Injection 270 потужністю 115 кВт (156 к.с.). Його економічність і достатня ємність паливного бака забезпечують по шосе дальність ходу до 500 км (з додатковим запасом палива — до 800 км) і швидкість до 120 км / год. Висока питома потужність 26,7 кВт / т гарантують чудову прохідність на важкодоступній місцевості.
У порівнянні з автомобілем «Вольф» ходова частина РБМ має підвищений кліренс і збільшену колісну базу. У поєднанні з шинами BFGoodrich машина долає підйом до 60% і впевнено тримає дорогу на пересіченій місцевості. Відзначається її висока зносостійкість.
Дизайн «Сервал» відповідає потребам німецького спецназу в достатній просторі і корисному навантаженню. Відкрита конструкція з каркасом безпеки забезпечує швидку посадку / висадку екіпажу і чудову кругову оглядовість. Захистом від негоди служить брезент, що розміщується на каркасі і з’єднується з корпусом блискавкою. У порівнянні з автомобілем «Вольф» вітрове скло виконано зйомним, а кузов — подовженим.
Стандартний екіпаж включає чотирьох чоловік. Командир і водій сидять спереду. Стрілець основної зброї стоїть за ними в лафеті. Ще один член екіпажу розміщується біля заднього борту. При необхідності можливе оснащення РБМ додатковими місцями. Всі сидіння мають бронювання від мін.
Ремінне спорядження «Сервалу» включає три системи: звичайні ремені безпеки для екіпажу (як на цивільних автомобілях), поздовжні ремені замість дверей в передній частині кузова і ремені для основного стрілка у лафета.
Дві запасні шини РБМ зберігаються в критих відсіках з боків кузова за передніми сидіннями. За ними на кожній стороні машини змонтовані відкидні панелі, з додатковими місцями для зберігання чотирьох паливних каністр або іншого спорядження. Аналогічна відкидна панель мається на кормовій частині кузова. Загальне корисне навантаження без озброєння, але включаючи екіпаж, становить близько 1200 кг.
Автомобіль має причіпний пристрій, що дозволяє подібно снігоходу або квадроциклу буксирувати причіп з додатковим вантажем. Вантажний простір всередині кузова відносно невеликий, але з обох сторін є великі приховані відсіки. Система освітлення захищена решіткою. Спереду встановлена електрична лебідка.
Машина обладнана засобами GPS навігації і космічного зв’язку.
Спочатку для німецького спецназу в Афганістані «Сервал» поставлявся з темно-оливково-зеленим камуфляжем. Пізніше за стандартами НАТО провели необхідну адаптацію до пустельній місцевості.
Розвідувально-бойова машина «Сервал» з пустельним камуфляжем
При вазі трохи більше трьох тон і розмірах 4,88х1,82х1,87 м «Сервал» придатний для перевезення повітрям. В транспортний вертоліт CH-53 завантажується один автомобіль, а у військово-транспортний літак Transall C-160 — кілька. На цей випадок на корпусі РБМ передбачено по дві петлі з кожного боку. Перевезення можливе і на зовнішній підвісці за допомогою спеціальних ременів.
На даху РБМ «Сервал», в кільцевому лафеті, в якості основного озброєння встановлюється 12,7 мм кулемет M2HB або 40 мм гранатомет.
На додаток до звичайних фугасних і осколкових боєприпасів в боєкомплект гранатомета входять постріли з подразливим газом і димові гранати.
Кільцевій лафет
Кільцевій лафет RLS 609K має електропривод, що дозволяє утримувати цілі в полі зору без особливих зусиль, навіть при вибоїстій їзді або крутому куті нахилу. При транспортуванні повітрям лафет складається.
Як додаткове озброєння «Сервал» несе два 7,62 мм кулемета MG3. По одному спереду для командира, і ззаду для тильного стрілка.
У стандартній комплектації для самозахисту РБМ оснащена установками для метання димових гранат: 2х3 метальних чашки спереду і 2х2 ззаду. Як додатковий засіб захисту можлива установка на капоті димової установки, що несе 2х5 пускових чашок. Установка за мить спроможна поставити стіну туману шириною 30 м і висотою три метри. Склад туману посилюється подразнюючими речовинами.
Згідно з публікаціями, на замовлення KSK Rheinmetall Landsysteme поставив для німецького спецназу 21 машину.
Армія Швейцарії у 2006 році замовила невелику кількість РБМ для свого розвідувального підрозділу. У Швейцарії «Сервал» отримав позначення «Легка розвідувально-допоміжна машина» (LAUF), а в якості озброєння — 12,7 мм кулемет 64/93 і 7,5 мм кулемет 51.