«Сірий вовк» охороняє ядерні ракети

23.12.2019

Стратегічне авіаційне командування ВПС США почало процес оновлення свого вертолітного парку. Інформаційний портал defensenews.com повідомив про те, що на авіабазі Дьюк-Філд (штат Флорида) пройшла урочиста церемонія прийняття на озброєння першого вертольота MH-139 Grey Wolf.

Попередні сорок років для охорони американських ракетних баз використовувалися вертольоти UH-1N Huey. З 2021 року їх почнуть масово замінювати машинами MH-139. За 84 вертольоти, навчальні тренажери і допоміжне обладнання ВВС США заплатять $ 2,4 млрд.

Вертоліт MH-139 Grey Wolf

MH-139 був розроблений корпорацією Boeing на базі вертольота AW139 спеціально для участі в тендері ВПС США. Його основним конкурентом в рамках конкурсу був НН-60U від компанії Sikorsky, що входить до складу корпорації Lockheed Martin.

Багатоцільовий вертоліт AW139 розроблявся італо-британською компанією AgustaWestland і американської Bell Helicopters, але пізніше американці вийшли з програми розробки. Збірка AW139 здійснюється в Італії, США та Росії. Відомо, що на сьогоднішній день зібрано понад 900 вертольотів AW139, які використовуються цивільними і військовими службами в десятках країн.

Про офіційне  призначення MH-139 оголошено через день після того, як ВПС підняли перший загін, який буде підтримувати випробування і оцінку вертольота. Підполковник Мері Кларк прийняв командування загоном №7 під час церемонії на Duke Field.

За даними Глобального ударного командування ВПС, загін № 7 буде володіти чотирма вертольотами і буде складатися з пілотів і льотчиків спеціального призначення. Загін буде тимчасово розміщено в аеропорту Duke Field перед переїздом на базу ВПС Мальмстрем в Монтані.

Вертоліт буде використовуватися для самих різних місій, в тому числі для захисту полів міжконтинентальних балістичних ракет, пошуково-рятувальних операцій та місій в столичному регіоні.

Grey Wolf зможе вмістити 9 повністю екіпірованих бійців. Повітряне судно здатне розвивати крейсерську швидкість в 135 вузлів і літати не менше 3 годин щонайменше на 225 морських миль — без необхідності заправки.