Винищувачі нового покоління: проекти країн Східної Азії

17.04.2020

Найближчим часом лави країн, які виробляють літаки-винищувачі 5-го і 6-го покоління, можуть поповнитися державами Східної і Південно-Східної Азії. Такий прогноз робить польське видання Defence24.

Бурхливий розвиток технологій і зростаючі військово-політичні амбіції підштовхнуть «азіатських тигрів» до створення власних надсучасних винищувачів. Немає сумнівів, що в першому ряду азіатських держав, які налагодять власне виробництво винищувачів 5-го і 6-го покоління, буде Японія. Пацифізм цієї країни все більше і більше відходить у минуле, а в Токіо зростає прагнення відтворити колись дуже сильні збройні сили країни.

На 2020 рік Японія заклала в бюджет оборонні витрати в розмірі 48,5 млрд доларів, що вивело країну на сьоме місце в світі за витратами на збройні сили. Після того, як програми винищувачів п’ятого покоління були запущені в Китаї та Росії, в Японії також постали перед необхідністю модернізації власних ВПС. Тим більше, що їх основу складають застарілі F-4 Phantom II і F-15 різних модифікацій.

Спочатку японське керівництво захотіло придбати F-22, проте потім, в результаті виставлення американською стороною занадто високої ціни, від планів довелося відмовитися. Потім Токіо зупинилося на F-35. За даними на 2019 рік, Японії було поставлено 9 літаків F-35A, але один з них був втрачений. Наприкінці 2018 року Японія заявляла про бажання придбати 100 F-35, але це не скасовує спроб обзавестися власним винищувачем.

У 2020 році з’явилися перші дані про те, яким може бути японський літак майбутнього. Польське видання пише, що він буде більш нагадувати YF-23 Northrop Grumman, ніж F-22 Raptor. Великі розміри літака будуть поєднуватися з більшою дальністю польоту, потужним озброєнням і сучасним бортовим устаткуванням, що забезпечує великий діапазон виявлення і знищення цілей.

На проведення науково-дослідних і дослідно-конструкторських робіт в рамках проекту винищувача наступного покоління виділено 260 млн доларів США. Кошторисна вартість всієї програми поки оцінюється в 40 млрд доларів, але, звичайно, будуть потрібні набагато більші витрати.

Новий літак повинен бути готовий до початку 2030 х років. Японське військове керівництво планує замінити їм літаки-винищувачі, які нині стоять на озброєнні ВПС країни. У разі збройного конфлікту японці зможуть використовувати винищувач на значній відстані від своїх кордонів.

Ще одна азіатська країна з розвиненою економікою і високими технологіями, яка давно не приховує прагнення обзавестися винищувачем п’ятого покоління — Республіка Корея. Ще в 2001 році стало відомо, що південнокорейське керівництво розраховує в перспективі розпочати розробки власного літака. Тоді, двадцять років тому, планувалося, що новий літак замінить застарілі F-4 Phantom II (в даний час все ще 71 в черзі) і F-5E / F Tiger II (в даний час близько 190 одиниць), які використовуються у південнокорейських ВПС.

У 2008 році почалася робота над програмою створення літака. Незабаром з’ясувалося, що вартість програми стане дуже дорогою навіть для не бідних Південної Кореї, військовий бюджет якої наздоганяє японський і становить 44 млрд доларів. Тому, щоб не нести всі витрати самостійно, в Сеулі звернулися до випробуваного методу — пошуку держави, яка бажає стати партнером і розділити витрати по створенню нового літака.

Спочатку в якості такого партнера розглядалася Туреччина, проте сторони не дійшли згоди: в Анкарі хотіли брати участь в програмі 50:50, а Південна Корея наполягала на своїй участі в 60:40. У підсумку в 2010 році переговори з турецьким керівництвом були припинені. Тоді у корейців з’явився новий перспективний партнер — Індонезія.

Представники Індонезії погодилися на 20% в програмі, після чого проект отримав назву KF-X / IF-X. Вартість програми оцінюється в 5-10 млрд доларів, що в багато разів менше, ніж вартість аналогічного японського проекту. Планується створити всі прототипи винищувача KF-X в 2021 році, провести у 2022 році перший політ, а в 2026 році почати серійне виробництво. Озвучені і передбачувані цифри замовлення — 120 літаків для Кореї і 80 літаків для Індонезії.

Таким чином, ми бачимо, що Японія прагне створити власний дорогий літак-винищувач п’ятого покоління, задаючи максимально високі стандарти. Для Південної Кореї, в свою чергу, важлива і вартість реалізації проекту. Прагнучи заощадити кошти, Південна Корея запросила до участі в програмі Індонезію.

Цікаво, що серед польських читачів саме корейський проект викликав особливий інтерес.

— Я за тісну співпрацю з Кореєю. Вона має аналогічний підхід і є економічно ефективними. Ми повинні засновувати нашу безпеку на наших власних сильних сторонах, — пише один з коментаторів.